2024-10-14 MoneyDJ理財網／記者蕭燕翔／台北報導

線材廠商萬旭(6134)今日召開線上法說會，董事長張程欽(附圖)指出，公司曾經被紅色供應鏈打趴，但存活下來也歷經逾十年的調整，終於看到些成果；在看好儲能工控、車用電子以及低軌衛星等成長潛力下，明(2025)年將啟動中國與美國的擴產，美國廠規模將超越台灣，蘇州廠增產將從五成起跳。

萬旭前三季營收佔比中，儲能工控34%、車用電子25%、視訊安控17%、電腦配線7%、醫療產品8%、其他產品9%。以各應用毛利率來看，儲能工控近三成居前位，其餘多介於20-25%間。

張程欽指出，公司曾經被紅色供應鏈打趴，2011年陷入虧損，歷經十一年的調整存活下來，代表有一定的競爭價值。目前調整有點成果，未來五年看好儲能、電動車、影像醫學、低軌衛星的發展，預期9月營收的高峰只是開始，未來三年穩定成長可期。

其中，儲能工控部分，張程欽說，電池模組佔儲能櫃成本的八成，過去因為供應鏈混亂，近年確實有因連接線組出問題導致機櫃報銷的個案，這也給萬旭切入的機會，目前公司已是該客戶銷歐產品線材組的主力供應商，2024年前三季出貨量已是2023年全年的3倍以上，第四季進入傳統旺季，2025年成長可期。

車用電子部分，張程欽說，公司ISO13949認證很早就拿到，但真的可以出到終端的產品，是布局多年以後打入德國客戶的曲面螢幕線材，9月中國車廠高端產品的熱管理系統也開始量產出貨，2024年前三季車用營業額已超前2023年全年，且據客戶訊息，現有放量生產的產品是為2025年上市車種所需，訂單動能得以延續，車用佔比有望再增加。

張程欽也透露，萬旭在美國已有快速打樣線，近兩年併購了合作十年多的美國萬旭，就近供應矽谷周邊新創產業客製化產品的需求，目前看來，低軌衛星會是最主要的成長，除了新創公司AST衛星端的高速傳輸跳線外，也有其他非商用的客戶；公司也看好美國的需求，第四季將購置自有廠房，擴建產能，預估美國廠產能將超過台灣廠。

張程欽也說，蘇州廠產能已被客戶要求擴充，未來擴產至少五成，另除美國外，越南廠也將在2025年確認最後建廠規模。他也不諱言，目前還有CB未轉換，股東暫時不希望馬上籌資，但若CB完成轉換或到期，因應建廠需求，可能會有比較大的資金計劃。

資料來源：MoneyDJ理財網